物流運輸市場轉(zhuǎn)型臨界點已至!輪胎企業(yè)如何“接招”?
10月18日,“強大基因輕卡新紀元——比亞迪混動輕卡T5新品發(fā)布暨智慧工廠體驗日”于江蘇省淮安市隆重舉辦。比亞迪***搭載DM技術(shù)的4.5噸級城市物流輕卡T5重磅發(fā)布;同時,新能源商用車智能生產(chǎn)標桿——淮安卡車智慧工廠也揭開神秘面紗,高度數(shù)字化、自動化、智能化生產(chǎn)模式震撼全場。
新能源商用車后半場:卡車電動化
新能源汽車市場千帆競發(fā),電動化發(fā)展勢不可擋。商用車的前半場是公共服務(wù)領(lǐng)域的電動化。比亞迪順勢而為,引領(lǐng)了全球公交電動化潮流。隨著汽車排放標準不斷升級,燃油車使用成本增加以及國家利好政策引導(dǎo),卡車電動化正成為商用車新能源戰(zhàn)略部署的后半場。
比亞迪商用車銷售事業(yè)部副總經(jīng)理郭錄軍表示,“隨著淮安卡車智慧工廠投入使用,比亞迪商用車發(fā)展進入新階段,卡車電動化的步伐將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。未來,我們將按照‘純電+混動’雙輪驅(qū)動的市場布局,不斷推出新產(chǎn)品,滿足差異化的市場需求,成為卡友***可信賴、***有價值的伙伴?!?/p>
新能源重卡發(fā)展迅猛
2022年中國商用車市場出現(xiàn)了明顯的“一冷一熱”現(xiàn)象,國內(nèi)需求遇冷,國外出口旺盛,傳統(tǒng)車遇冷,新能源大漲。2022年我國商用車整體需求放緩,總體銷量為330萬輛,同比下降31.2%,其中重卡跌幅超50%;而2022年新能源重卡則保持快速發(fā)展勢頭,市場滲透率從2021年的不足1%突破性增長到了3.8%,并有望沿著新能源乘用車的發(fā)展規(guī)律持續(xù)前進。
面對蓬勃發(fā)展的新能源商用車市場,純電技術(shù)的續(xù)航問題、氫燃料電池制氫、儲氫、運氫、加氫等的技術(shù)難題以及混動技術(shù)如何破解現(xiàn)階段面臨的市場困境等,都亟待產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)去解決。比亞迪混動輕卡T5DM的重磅發(fā)布,是新能源汽車生態(tài)發(fā)展一次新“裂變”的標桿。從顛覆傳統(tǒng)燃油車開始,包括純電技術(shù)、混動技術(shù)、油電同價等概念的不斷跟進,比亞迪正在一步一個腳印地落實卡車全場景新能源化。
新能源重卡養(yǎng)護,如何突圍?
有業(yè)內(nèi)人士認為,新能源從乘用車到商用車的外溢,已經(jīng)突破了臨界點——新能源商用車養(yǎng)護市場同樣迎來全新風(fēng)口。
以輪胎為例,雖然與乘用車一樣,新能源商用車也有自重大、瞬間功率大和起步快等問題,但是由于其自重更大、行駛里程更長,以及路況更為復(fù)雜等問題疊加,因此其輪胎磨損、續(xù)航所要面臨的挑戰(zhàn)也比新能源乘用車輪胎更多,其搭載的輪胎需要尤其強大的抓地力、牢固性和承載能力、以及較小的滾動阻力。
據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解,目前市場上已涌現(xiàn)出一些主打適用新能源車的輪胎產(chǎn)品。國外品牌如韓泰、倍耐力、普利司通,國內(nèi)輪胎品牌如貴州、萬力、玲瓏、賽輪均陸續(xù)推出了各類新能源商用車專用輪胎。
油液養(yǎng)護方面,新能源車輛油液保養(yǎng)也和傳統(tǒng)機動車不同,新能源汽車的防凍液主要是用于冷卻電機,其電池和電機需要通過添加冷卻液來冷卻和散熱。所以也需要車主對其定期更換,一般更換周期在兩年或在車輛行駛4萬公里后。另外在保養(yǎng)時,除檢查冷卻液液位外,北方城市也要進行冰點測試,必要時要補充原裝冷卻液。
當(dāng)前,汽車行業(yè)正處于百年未有之大變局,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化等新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn),如何解局、破局是時代賦予整個行業(yè)的重任。與此同時,在國內(nèi)加快踐行“雙碳”目標背景下,物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型也成為必然趨勢。想要搭建新能源商用車全場景轉(zhuǎn)型,從整車到零部件到后市場,各方企業(yè)加速入局迫在眉睫。
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